10 月 31 号晚上园区场站的办公室后台把这个月的记录导成一张表。214 条插枪记录只有 96 条充到 20 度以上。剩下 118 条枪插上了电流也跑满了人却在二十来分钟里把枪拔走车开出去。这 118 次加起来一共 307 度电平均一次 2.6 度。站长翻了三遍。桩没报错枪没坏屏上也没故障码。8 个车位装的全是 7 千瓦交流桩当初报价 3 万。他想不通桩是好的电是通的为什么人留不住为什么会这样因为交流桩自己不造直流它只是个会计量、会保护的插座。真正把交流变成直流的机器装在车上。车上那台叫车载充电机一般 6.6 到 7 千瓦。桩上标 7 千瓦实际能进电池的就这么多。停 22 分钟7 千瓦跑满也就 2.6 度——正好是那 118 次的平均值一个不多。钱花在哪儿得拆开看。一台 7 千瓦交流桩含安装 3,750 元假设。跟功率有关的只有继电器、接触器和线束400 元。剩下 3,350 元是外壳、计量表、漏电与急停保护、通信模块、装配检测、安装人工——装 7 千瓦是这样装 60 千瓦也是这样一分不减。所以这 3,350 元摊到 7 千瓦每一千瓦要背 479 元。再看直流。一台 60 千瓦单枪含安装 35,000 元假设。60 千瓦的功率模块 21,000 元按 350 元一千瓦算占了六成。剩下 14,000 元固定件摊到 60 千瓦每一千瓦只背 233 元。总价除功率7 千瓦是 536 元一千瓦60 千瓦是 583 元一千瓦只差 47 元。一台桩贵 9.3 倍一千瓦只贵 8.8%。多花的钱买的不是功率是那堆跟功率无关的固定件而 7 千瓦装不下它们。回到那 118 次。同样停 22 分钟60 千瓦能给 22 度。118 乘 22 是 2,596 度减掉实际的 307 度差 2,289 度。按 1.2 元一度算假设2,747 元。怎么解决头一条不花钱。后台里把「插枪没充成」单独挑出来按小时排一遍看哪个钟点走的人最多。园区班车、物流车都有固定到点时间挪到夜里慢充位不够的时段就松一点。改完一分钱不花118 条里能认出七成是「等不了」还是「不想充」——这两件事办法完全不同。第二条加一台 60 千瓦单枪不动变压器。现有 100 千伏安余量够它跑含安装 4 万。慢充位继续管过夜车它专接二十来分钟的急单。第三条整站 8 个车位全换直流4 台 60 千瓦双枪 15.2 万变压器增容 200 千伏安 8 万合计 23.2 万。改完什么都能接但账得另算。别踩的三个坑。一是按台比价。3,750 和 35,000 看着差 9 倍按一千瓦算只差 8.8%。价钱要除功率看。二是把增容钱漏在报价外。8 台 7 千瓦一共 56 千瓦老变压器扛得住增容 0 元。240 千瓦的直流那 8 万跑不掉。三是拿交流桩去接急单。车能吃多少由车上那台机器定桩再贵也顶不上去。平台怎么管这些问题先看功能串成一条线。设备台账一台桩一条功率、枪数、通信方式都写上。8 台 7 千瓦摆进一张表一眼看出全场没有一台能快充。充电过程记录每次插枪记开始、结束、电量、时长还有结束原因——车充满停的、人拔的、桩自己断的。那 118 条靠这一列挑出来。分时分析按小时排哪几个钟点车多、平均停多久。118 条里多少落在晚上七点到九点一看就明白。计费模板慢充位和快充位分开定价一个按度一个按度加占位费。急单车不怕贵怕等。告警与掉线桩离线、枪锁死、绝缘不合格各一条。跟「充得慢」不是一类事别混在一个列表。月度报表按桩出利用率按度出设备成本。3,750 元摊多少度、35,000 元摊多少度直接见。再看人这些事谁管。谁能改规则费率和占位费只有运营主管能动改一次留一条写清改哪条、改成多少、什么时候生效。谁能批减免占位费和超时费站长批单笔超 200 元要主管复核两个人签字。出事能不能倒查到人哪把枪、几点几分、谁拔的、谁改的单带账号带时间三个月后调出来还是这几个人。设备掉线告警发给谁夜班发值班运维手机白天发站长。这台 60 千瓦的单枪要是自己掉线半小时内得有人知道。这笔钱值不值先分清哪笔是漏的。2,289 度按 1.2 元一度是 2,747 元流水可场站赚的是服务费0.6 元一度毛利 1,373 元。这才是真漏的数。加一台 60 千瓦含安装 4 万。假设这 118 次能捞回八成一个月 1,098 元毛利。40,000 除以 1,09836 个月回本三年。桩按八年寿命算回本后还有五年是净的。整站换直流 23.2 万。就算 2,289 度全捞回来一个月 1,373 元232,000 除以 1,373169 个月十四年。桩扛不到那时候。差在哪儿那 118 次不是每天都满的一台桩接得住四台桩有一半时间在等车。国家为什么也盯这件事《公共机构电动汽车充电基础设施配置及运行指南》JS/T 302—2026国家机关事务管理局发布2026 年 3 月 1 日起实施。它把两个数写死了直流桩单枪 60 千瓦以上交流桩单枪 7 千瓦一个场地里直流占两到四成交流占六到八成。《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》国办发〔2023〕19号国务院办公厅 2023 年 6 月 8 日印发。开头列问题时写了一句「结构不够合理」后面又要求办公区因地制宜布局快慢结合的设施。翻成站长能听懂的话一个场地光有慢的、没有快的就叫结构不合理。10 月 31 号那 118 条卡的就是这四个字。站长最后没换桩。他在边上立了一台 60 千瓦单枪把那 118 条按小时重排了一遍。11 月的表还没出但那 22 分钟总算有地方去了。充电桩3.0.8 慧知开源重卡充电桩平台开源充电桩管理平台装在自己服务器上能改能扩多协议接入站点、订单、计费统一管。点这里看详情 →https://liwenhui.blog.csdn.net/article/details/165127509?spm1001.2014.3001.5502文档与在线试用 →网址https://doc.huizhidata.com 
长河君 · 2026/11/4 10:16:36 · 阅读 1.2k 充电桩技术拆解（11月3日）｜插枪 214 次只充成 96 次：8 个车位装交流桩，一个月少收 2,747 元
10 月 31 号晚上园区场站的办公室后台把这个月的记录导成一张表。214 条插枪记录只有 96 条充到 20 度以上。剩下 118 条枪插上了电流也跑满了人却在二十来分钟里把枪拔走车开出去。这 118 次加起来一共 307 度电平均一次 2.6 度。站长翻了三遍。桩没报错枪没坏屏上也没故障码。8 个车位装的全是 7 千瓦交流桩当初报价 3 万。他想不通桩是好的电是通的为什么人留不住为什么会这样因为交流桩自己不造直流它只是个会计量、会保护的插座。真正把交流变成直流的机器装在车上。车上那台叫车载充电机一般 6.6 到 7 千瓦。桩上标 7 千瓦实际能进电池的就这么多。停 22 分钟7 千瓦跑满也就 2.6 度——正好是那 118 次的平均值一个不多。钱花在哪儿得拆开看。一台 7 千瓦交流桩含安装 3,750 元假设。跟功率有关的只有继电器、接触器和线束400 元。剩下 3,350 元是外壳、计量表、漏电与急停保护、通信模块、装配检测、安装人工——装 7 千瓦是这样装 60 千瓦也是这样一分不减。所以这 3,350 元摊到 7 千瓦每一千瓦要背 479 元。再看直流。一台 60 千瓦单枪含安装 35,000 元假设。60 千瓦的功率模块 21,000 元按 350 元一千瓦算占了六成。剩下 14,000 元固定件摊到 60 千瓦每一千瓦只背 233 元。总价除功率7 千瓦是 536 元一千瓦60 千瓦是 583 元一千瓦只差 47 元。一台桩贵 9.3 倍一千瓦只贵 8.8%。多花的钱买的不是功率是那堆跟功率无关的固定件而 7 千瓦装不下它们。回到那 118 次。同样停 22 分钟60 千瓦能给 22 度。118 乘 22 是 2,596 度减掉实际的 307 度差 2,289 度。按 1.2 元一度算假设2,747 元。怎么解决头一条不花钱。后台里把「插枪没充成」单独挑出来按小时排一遍看哪个钟点走的人最多。园区班车、物流车都有固定到点时间挪到夜里慢充位不够的时段就松一点。改完一分钱不花118 条里能认出七成是「等不了」还是「不想充」——这两件事办法完全不同。第二条加一台 60 千瓦单枪不动变压器。现有 100 千伏安余量够它跑含安装 4 万。慢充位继续管过夜车它专接二十来分钟的急单。第三条整站 8 个车位全换直流4 台 60 千瓦双枪 15.2 万变压器增容 200 千伏安 8 万合计 23.2 万。改完什么都能接但账得另算。别踩的三个坑。一是按台比价。3,750 和 35,000 看着差 9 倍按一千瓦算只差 8.8%。价钱要除功率看。二是把增容钱漏在报价外。8 台 7 千瓦一共 56 千瓦老变压器扛得住增容 0 元。240 千瓦的直流那 8 万跑不掉。三是拿交流桩去接急单。车能吃多少由车上那台机器定桩再贵也顶不上去。平台怎么管这些问题先看功能串成一条线。设备台账一台桩一条功率、枪数、通信方式都写上。8 台 7 千瓦摆进一张表一眼看出全场没有一台能快充。充电过程记录每次插枪记开始、结束、电量、时长还有结束原因——车充满停的、人拔的、桩自己断的。那 118 条靠这一列挑出来。分时分析按小时排哪几个钟点车多、平均停多久。118 条里多少落在晚上七点到九点一看就明白。计费模板慢充位和快充位分开定价一个按度一个按度加占位费。急单车不怕贵怕等。告警与掉线桩离线、枪锁死、绝缘不合格各一条。跟「充得慢」不是一类事别混在一个列表。月度报表按桩出利用率按度出设备成本。3,750 元摊多少度、35,000 元摊多少度直接见。再看人这些事谁管。谁能改规则费率和占位费只有运营主管能动改一次留一条写清改哪条、改成多少、什么时候生效。谁能批减免占位费和超时费站长批单笔超 200 元要主管复核两个人签字。出事能不能倒查到人哪把枪、几点几分、谁拔的、谁改的单带账号带时间三个月后调出来还是这几个人。设备掉线告警发给谁夜班发值班运维手机白天发站长。这台 60 千瓦的单枪要是自己掉线半小时内得有人知道。这笔钱值不值先分清哪笔是漏的。2,289 度按 1.2 元一度是 2,747 元流水可场站赚的是服务费0.6 元一度毛利 1,373 元。这才是真漏的数。加一台 60 千瓦含安装 4 万。假设这 118 次能捞回八成一个月 1,098 元毛利。40,000 除以 1,09836 个月回本三年。桩按八年寿命算回本后还有五年是净的。整站换直流 23.2 万。就算 2,289 度全捞回来一个月 1,373 元232,000 除以 1,373169 个月十四年。桩扛不到那时候。差在哪儿那 118 次不是每天都满的一台桩接得住四台桩有一半时间在等车。国家为什么也盯这件事《公共机构电动汽车充电基础设施配置及运行指南》JS/T 302—2026国家机关事务管理局发布2026 年 3 月 1 日起实施。它把两个数写死了直流桩单枪 60 千瓦以上交流桩单枪 7 千瓦一个场地里直流占两到四成交流占六到八成。《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》国办发〔2023〕19号国务院办公厅 2023 年 6 月 8 日印发。开头列问题时写了一句「结构不够合理」后面又要求办公区因地制宜布局快慢结合的设施。翻成站长能听懂的话一个场地光有慢的、没有快的就叫结构不合理。10 月 31 号那 118 条卡的就是这四个字。站长最后没换桩。他在边上立了一台 60 千瓦单枪把那 118 条按小时重排了一遍。11 月的表还没出但那 22 分钟总算有地方去了。充电桩3.0.8 慧知开源重卡充电桩平台开源充电桩管理平台装在自己服务器上能改能扩多协议接入站点、订单、计费统一管。点这里看详情 →https://liwenhui.blog.csdn.net/article/details/165127509?spm1001.2014.3001.5502文档与在线试用 →网址https://doc.huizhidata.com